1. Periksa / Ganti Oli
 |
||
Ganti Setiap
|
4.000
|
Km
|
API
|
SG
|
|
SAE
|
10W-30
|
|
JASO
|
T 903
|
MB
|
Penggantian Saat Service
|
0,7
|
Liter
|
Penggantian Saat Turun Mesin
|
0,8
|
Liter
|
Torsi pengencangan Baut Oli
|
24 N-m
|
2,4 Kgf-m
|
2. Periksa / Ganti Oli
Gardan Matik
 |
||
Ganti Setiap
|
8.000
|
Km
|
API
|
SG
|
|
SAE
|
10W-30
|
|
JASO
|
T 903
|
MB
|
Penggantian Saat Service
|
140
|
Ml
|
Penggantian Saat Turun Mesin
|
160
|
Ml
|
Torsi pengencangan Baut Oli
|
13 N-m
|
1,3 Kgf-m
|
3. Periksa - Bersihkan - Tambah Air -
Charge Baterai
|
||
Jenis Baterai
|
MF
|
|
Kapasitas
|
12V
|
3AH
|
Type Baterai YUASA
|
GTZ4V
|
|
Type Baterai GS
|
YTZ4V
|
|
4. Periksa / Ukur Tekanan Kompresi
|
||
Tekanan Kompresi
|
1196 kpa
|
174 psi
|
5. Periksa / Bersihkan / Stel Gap Busi
|
||
Kode Busi NGK
|
CPR 9 EA - 9
|
|
Kode Busi DENSO
|
U 27 EPR 9
|
|
Ukuran Celah Busi
|
0,8 - 0,9
|
mm
|
Timing Pengapian
|
7°
|
Seb TMA
|
Torsi Pengencangan Busi
|
16 N-m
|
1,6 Kgf-m
|
6. Periksa / Bersihkan / Ganti Filter Udara
|
||
Jenis Filter Udara
|
Basah
|
|
Ganti Setiap
|
16.000
|
Km
|
7. Periksa / Bersihkan Fungsi Saluran Bahan Bakar
|
||
Cex Clam Selang
|
||
Cex Kebocoran Selang
|
||
Cex Kerja Pompa BBM
|
||
8. Periksa / System Injeksi
|
||
Tahanan Injektor
|
Pada 24°C
|
11 - 13
Ώ
|
Tahanan Katup Statsioner
|
Pada 20°C
|
24 - 27
Ώ
|
Tahanan Sensor EOT
|
Pada 20°C
|
2,5 - 2,8 K Ώ
|
9. Periksa / Stel Gap Klep
|
||
Type Roker Arm
|
Bearing
|
|
Celah Klep In
|
0,16 ± 0,02
|
mm
|
Celah Klep Ex
|
0,16 ± 0,02
|
mm
|
10. Periksa / Stel Rem
|
||
Celah Bebas Handel Rem Depan
|
||
Celah Bebas Handel Rem Belakang
|
10 - 20 mm
|
|
Semprot Kanvas Cakram & Tromol
|
||
11. Periksa / Stel / Lumasi Gas
|
||
Celah Putaran Gas
|
2 - 6 mm
|
|
12. Seting Stasioner / Air Screw
|
||
Statsioner
|
1700 - 1800 Rpm
|
|
Air Screw
|
2. 1/8 Putaran
|
|
13. Periksa Lampu Depan – Rem – Sen –
Klakson – Starter
|
||
Bohlam Lampu Depan
|
12V 32 / 32 W
|
|
Bohlam Lampu Belakang
|
12V 18 / 5 W
|
|
Bohlam Lampu Senja
|
12V 3,4 W
|
|
Bohlam Lampu Sen
|
12V 10
W
|
|
14. Periksa Gerak Suspensi Depan –
Belakang
|
||
Panjang Per Depan Showa
|
286,3
|
|
Panjang Per Depan Chuanan
|
292,5
|
|
Tinggi Permukaan Minyak
|
79,0
|
|
Volume Oli Showa
|
62,0 ± 1,0 ml
|
|
Volume Oli Chuanan
|
61,0 ± 1,0 ml
|
|
15. Periksa Roda Depan & Belakang
|
||
16. Periksa Engine Mounting
|
||
17. Periksa Kemudi
|
||
18. Periksa Kekencangan Baud – Mur
|
||
Torsi Pengencangan Mur Roda Depan
|
59 N-m
|
5,9 Kgf-m
|
Torsi Pengencangan Baut Fork
|
22,5 N-m
|
2,3 Kgf-m
|
Torsi Pengencangan Mur Roda Belakang
|
118 N-m
|
12 Kgf-m
|
19. Periksa / Stel Tekanan Angin ban
|
||
Ukuran Ban Depan
|
80/90 14M/C 40P
|
|
Ukuran Ban Belakang
|
90/90 14M/C 46P
|
|
Tekanan Angin Ban Depan Sendiri
|
200 kpa / 29 psi
|
|
Tekanan Angin Ban Belakang Sendiri
|
225 kpa / 33 psi
|
|
Tekanan Angin Ban Depan Boncengan
|
200 kpa / 29 psi
|
|
Tekanan Angin Ban Belakang Bocengan
|
225 kpa / 33 psi
|
|
20. Test Jalan
|
||
Rasakan Tarikan Awal
|
||
Rasakan Tarikan Menengah
|
||
Rasakan Tarikan Atas
|
||
Rasakan Fungsi & Kinerja Lainnya
|
||
Service Rutin Beat F1
Langganan:
Posting Komentar (Atom)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
Catatan: Hanya anggota dari blog ini yang dapat mengirim komentar.