UKURAN BEARING

A. KODE BEARING MESIN
1. Kruk as
6304 - 6304 SUPRA / SUPRA-X / NOVA / SONIC / PRIMA / GRAND / LEGENDA
C70 / C700 / C800 / A800 / ASTEA WIN

6205/6204 Kaze

6205/6204 KSR

6304/6205 Zupiter Z

6205/6205 Y125 Z

6205/6205 F1ZR

6304/6205VRXZ

6304/6205VRX King


6205/6205  Suzuki RG


6205/6205 Satria Ru

Mio,Nuvo 6305 & 63/22
Satria Fu 6007 & 63/28IBFXR 150 6007 & 63/28IBTIGER 6304 - 6304


GL MAX-P / GL MAX-C / GL MAX NEO / GL PRO-P / GL PRO-C / GL PRO-NEO / 6304 - 6304


CB 100 / CB125 6304 - 6304


C902 / BENLY 6205 - 6205



2. Gear


Tiger 6203


GL MAX-P / GL MAX-C / GL MAX NEO / GL PRO-P / GL PRO-C / GL PRO-NEO / 6203


CG100 / CG110 / CG125 / 6203


CB 100 / CB125/ 6203


GL100 / GL125 / GL100 (CDI) Gear 6203


C902 / BENLY 6205


SUPRA / SUPRA-X / NOVA / SONIC / PRIMA / GRAND / LEGENDA 6203

C70 / C700 / C800 / A800 / ASTEA WIN 6203


3. Camshaft





- Revo 6904/6001Z


- JupiterZ 110 6003 / 6002Z


- Zupiter Z 115 6003 / 6002Z


- Nuvo / Mio 6904/6002


- MX / 6906 / 6001Z


-

B. KODE BEARING RODA DEPAN




MOTOR BEBEK

6301 Generasi Astrea Grand, Supra X, dan Legenda, Suzuki Satria CW 120 dan Satria F-150)

6201 Supra Fit sampai Karisma 125)

6300 Dipakai di satu sisi generasi Suzuki Tornado, Shogun 110-125, Satria 120R dan S, Smash, Generasi Yamaha F1-Z, JupiterZ Jupiter MX 135LC, Vega, Kawasaki Kaze, Blitz, dan ZX130

6200 Dipakai di satu sisi generasi Suzuki Tornado, Shogun 110- 125, Satria 120S dan 120R




MATIC

6201 Honda Vario

6300 Suzuki Spin, Yamaha Mio, Nouvo




MOTOR SPORT

6301-RS1 Honda GL Max, GL100, GL-Pro, GL Pro Neo Tech, Mega Pro, GL Max Neo Tech, NSR150, Tiger 2000, Honda Win, Suzuki Thunder 125

6301-2RS1 Honda Tiger C/W

6301-Z Yamaha YT115

6300-Z Suzuki A100

6300-RS1 Suzuki RGR150

6201-RS1 Suzuki TS125 (sebelah kiri)

6201-Z Suzuki TS125 (sebelah kanan)

6302-Z Suzuki Thunder 250

6202 Yamaha RX-King, RX-Z, RZ-R, Kawasaki Ninja, Ninja R C/W,

6202-Z Yamaha RX-S




C. BEARING RODA BELAKANG




BEBEK

6201-RS1 Honda Supra Fit, Karisma, Kirana, Supra X 125

6201 (sebelah kiri dalam) Suzuki Bravo, Shogun 110, Shogun 125, Satria R, Smash (full chain case), Tornado, Satria F-150

6201-Z (bagian kiri luar) Suzuki Bravo, Shogun 110, Shogun 125, Satria R, Smash, Tornado GS, Satria F-150, Kawasaki ZX130

6300-Z (bagian kiri luar), Tornado GX

6301-Z (bagian kanan), Suzuki Bravo, Shogun 110, Shogun 125, Satria R, Smash, Tornado GS atau GX, Satria F-150, Kawasaki ZX130

6301-RS1 Honda Supra Fit, Astrea Grand, Astrea Star, Karisma, Kirana, Legenda, Supra, Supra X, Supra X 125, Yamaha F1-Z atau ZR, Sigma, Crypton, Vega, Jupiter-Z, Jupiter MX 135 LC

6301-Z Yamaha F1-Z atau ZR, Sigma, Crypton, Vega, Jupiter-Z, Jupiter MX 135

6202-Z Generasi Kaze dan Blitz

6302-Z Generasi Kaze dan Blitz




MOTOR SPORT

6302-RS1/MT Honda GL-Max dan GL- Max Neo Tech, GL100, GL-Pro dan Pro Neo Tech, Mega Pro

6202-RS1/MT Honda GL-Max dan GL-Max Neo Tech GL-Pro dan Pro Neo Tech

6203-RS1/MT Honda NSR150 dan Tiger 2000, Yamaha RX-125,

6301-RS1/MT Honda Win, Yamaha RX-King

6201-Z/C3MT (kiri) Suzuki A100 6202-Z/C3MT (kiri) RGR150, TS1256202-RS1/C3MT (kiri) Suzuki Thunder 2506302-Z/C3MT (kiri-kanan) Thunder 1256301-Z/C3MT (kanan) Suzuki A1006302-RS1/C3MT (kanan) RGR150, TS125, Thunder 2506202-RS1/MT Yamaha Scorpio6202/MT Yamaha YT115, RX-King, RX-Z, RZ-R

6202-Z/MT Yamaha YT115, RX-Z, RZ-R

6202/C3MT Kawasaki Ninja, Ninja R/CW

6302-Z/MT Kawasaki Ninja, Ninja R/CW




Keterangan :

1. RS = Rubber seal (bearing ditutup sil atau karet)

2. Z = Bearing ditutup pelat

3.2RS = Double rubber seal ( tertutup depan belakang karet )

4.2Z.= Double pelat ( tertutup depan belakang dengan seng )

5.C = Clearnce Ball Bearing (kerenggan antara bola bering dan Bantalan bering) semakin besar angka di belakang C maka semakin besar tingkat kerenggangannya contoh C3,C4,C5

6.MT (Medium Temprature) = Menunjukan Tempratur




Umumnya pada bering mesin balap memiliki kerenggangan yang cukup besar seperti C5 ...agar ball bering pada saat memuai tidak / macet....di karenakan mesin balap selalu bekerja pada rpm dan temperatur yang tinggi..... untuk mendukung performa bering tersebut agar lebih maksimal penggunaan oli harus di sesuaikan dengan kebutuhan....